LovesTheTeam.com

Найвищим в світі будівлею вважається «ВежаХаліфа »в Дубаї, висота якої становить 828 м. Цей хмарочос можна побачити з будь-якої точки Дубая, але оцінити всю міць будови можна лише побувавши на його оглядовому майданчику, розташованої на висоті 452 м. Урочисте відкриття вежі відбулося в січні 2010 року. Цікаво, що півтора мільярда доларів США, інвестованих в її будівництво, окупилися всього лише за рік.

Історія створення «Вежі Халіфа»

Про намір побудувати найвищий у світіхмарочос шейх Дубая заявив ще в 2002 році. Проект хмарочоса розробив досвідчений архітектор Едріан Сміт, американець за походженням, якому і раніше доводилося проектувати висотні зданія.Строітельство «Вежі Халіфа» тривало 6 років, з 2004 року по 2010 рік. Вежа зводилася дуже швидко, по 1-2 поверхи в тиждень. На її будівництво було щодня зайнято до 12 тисяч робітників. Спеціально для зведення вежі розробили термостойкую марку бетону, яка здатна витримати температуру до 50 градусів Цельсія. Цей бетон заливали тільки ночами, додаючи в розчин шматки льоду. Коли все 163 поверху були готові, почалася збірка металевого шпиля висотою 180 метрів. За рік до закінчення будівництва було оголошено, що вартість квадратного метра житлових і офісних приміщень в «Вежі Халіфа» становить 40 тис. Дол. США.Первоначально вежа називалася «Бурдж Дубай» ( «Вежа Дубай»), але завершення її будівництва збіглося зі світовою фінансовою кризою, і шейх Дубая був змушений звернутися за допомогою до свого сусіда - емірату Абу-Дабі. На знак подяки за отриману багатомільярдну підтримку, вежа була перейменована в «Бурдж Халіфа», в честь еміра Абу-Дабі шейха Халіфа ібн Зайд аль-Нахаян - чинного президента ОАЕ.

Що знаходиться всередині «Вежі Халіфа»

«Вежа Халіфа» є центром ділового життяДубая. Всередині споруди розташовуються численні парки, бульвари, офіси, готелі, елітні квартири і торгові центри. На перших 37 поверхах вежі розміщується готель на 304 номери, дизайн-проект якого розробив знаменитий дизайнер Armani. З 45 по 108 поверхи відведені під 900 розкішних упорядкованих квартир. На 80 поверсі знаходиться ресторан на 80 посадкових місць. На інших поверхах розташовуються численні торгові центри і офіси. Під будівлею розташовується триповерхова парковка на 3000 автомобілей.Прімечательно, що 100 і 101 поверхи «Вежі Халіфа» викупив в особисте користування власник фармацевтичної імперії з Індії, мультимільярдер доктор Шетті за 25 млн. Дол. США. «В даний час годі й шукати кращого адреси, ніж місто Дубай, вежа Бурдж Халіфа, сотий поверх», - заявив Шетті.На 124 поверсі «Вежі Халіфа» на висоті 452 м знаходиться оглядовий майданчик, яка є другою за висотою після оглядової площадки Всесвітнього фінансового центру в Шанхаї. Дістатися на оглядову площадку можна на швидкісному ліфті, який розвиває швидкість до 10 м / с. Весь шлях з першого поверху до оглядового майданчика займе не більше 1,5 хвилин. Всього в «Вежі Халіфа» 57 ліфтів, але тільки службовий ліфт може підняти пасажирів з першого до останнього поверху, в інших випадках ліфти йдуть з пересадкою. З оглядового майданчика відкривається незабутній вид на околиці.

Цікаві факти про «Вежі Халіфа»

«Вежа Халіфа» має асиметричну форму, яказменшує ефект розгойдування від вітру. Фундамент вежі закріплений в скельному грунті. На вході в «Вежу Халіфа» встановлена ​​наступна табличка: «Я - серце міста і його жителів, символ блискучою мрії Дубая. Більше, ніж просто момент часу, я визначаю момент для майбутніх поколінь. Я - Бурдж Халіфа ».Башня покрита спеціальними панелями, які відображають сонячні промені і захищають будівлю від перегріву. Пожежна система «Вежі Халіфа» спроектована таким чином, щоб можна було всього за 32 хвилини евакуювати всіх її обітателей.У підніжжя вежі розташувався найпотужніший в світі комплекс співаючих фонтанів, які досягають у висоту 100 метрів. О 8 годині вечора фонтани починають танцювати під приємну мелодію, описуючи в повітрі хитромудрі фігури. У «Вежі Халіфа» встановлено кілька торгових автоматів з продажу золотих злитків. Будь-який бажаючий, закинувши в автомат пристойну стопку банкнот, може стати власником золотого злитка вагою від 2,5 гр до 30 гр, з вибитим на ньому зображенням вежі.

Трохи з історії

У 1984 році на Ленінградському оптико-механічномуОб'єднанні був випущений фотоапарат ЛОМО-Компакт-Автомат - дивно простий у використанні і здатний відобразити світ навколо таким, як він є. Для апарату ЛОМО не була потрібна дорога плівка і професійні навички. Популярність до цього фотоапарату, правда, прийшла трохи пізніше - тільки через 10 років, коли студенти з Відня на ім'я Маттіас Фігель і Вольфганг Странзінгер вперше звернули увагу на те, якими цікавими можуть бути зроблені на ньому невигадливі знімки. Так і зародився жанр "ломо" і було створено міжнародне ломографічної співтовариство. Австралійці придумали свою розшифровку абревіатури, яка, по суті, теж відображає суть ломографічної мистецтва: LOve and MOtion (любов і рух).

Які фотоапарати вважаються ломографічної камери?

Для того щоб стати володарем ломографічної камери,зовсім не обов'язково купувати модні і дорогі апарати з-за кордону: адже батьківщиною ломографічної камери був саме Радянський Союз. Відвідайте в найближчі вихідні найближчий блошиний ринок!

Поки згадане вище ломографіеское спільнота нестало випускати спеціальні камери нового покоління, для ломографії використовувався тільки радянський фотоапарат "ЛОМО-Компакт-Автомат". У теперішній же час проводиться досить багато фотоапаратів, використовуваних для цієї ж мети. Наприклад, Action Sampler, ActionSampler Flash, Colorsplash and FishEye камера (її так само називають "риб'яче око"). Всі ці камери дають приблизно один і той же результат: затемнені кути, відсутність глибини на фотографіях і чарівна ретро-атмосфера. Особливо, правда, хочеться відзначити корейську камеру "Хольга" - це порівняно недорогий апарат, зроблені переважно з пластика і відноситься до розряду іграшкових камер. Він став популярний серед любителів ломографії завдяки дивно яскравих кольорів, що виходять на зображенні і практично ідеальним затемненим углам.Правда, якщо ви збираєтеся займатися ломографією в практично екстремальних ситуаціях (наприклад, під час активного руху), то вам варто залишитися вірним радянському ЛОМО-Компакт автомат. Цей фотоапарат володіє дивно міцним корпусом, а його лінзи здатні витримати морози до -20.

Недосконалість фотографії (розмитість, відчуття руху, затемненность) - це те, що надає ломофотографіі чарівність. Тому пробуйте і шукайте цікаві ефекти!

Вдалий приклад фотографії, зробленої наломографічної камери, такий: злегка затемнені кути, але зображення при цьому досить різке. Для того, щоб почати відчувати свою камеру, вам доведеться трохи потренуватися. Також для ломофотографіі характерна мультиекспозиція, коли зображення накладається один на одного, створюючи дивовижний сюрреалістичний ефект.

Яку назву носить Nissan Almera Classic в світі

Згадки про Nissan Almera Classic можна знайтині в одному закордонному Автокаталоги - ні в азіатському, ні в європейському. Там цей автомобіль відомий як Samsung SM3. «Ніссан Альмера Класік» проводиться знаходяться в Південній Кореї заводом альянсу «Рено-Ніссан», випускається автомобіль з середини весни 2006 року. Седан Nissan Almera Classic був створений для того, щоб поступово замінити собою базовий Nissan Almera Сomfort.Nissan Almera Classic дійсно є Самсунгом SM3, який виробляється в Пусані. Маркетологи навмисно змінили назву, щоб автомобіль був більш популярним в Росії, так як машини Самсунг практично зовсім не знають.

Відгуки власників Nissan Almera Classic про цей автомобіль

Власники авто стверджують, що дуже добре«Ніссан Альмера Класік» поводиться на щільною і екстремальної парковці. Чи не занадто великі розміри цього седана, легке рульове колесо (приблизно три обороти від упору до упору), маленький радіус повороту - все це значно покращує маневреність. Водії неодноразово відзначали плавну їзду автомобіля і легкість в управлінні, особливо на трасі. Автомат легко і швидко розганяється до 120-130 км / год, тут, звичайно, потрібно враховувати і якість шосе. Машина добре і впевнено вписується в повороти, гальма (особливо в ABS версії) працюють безвідмовно. В якості приємного «бонусу» - Альмера можна заправляти 92-им бензіном.Но в базовій комплектації Nissan Almera Classic від інших іномарок цій ціновій категорії відрізняється відсутністю подушки безпеки і кондиціонера. Врахуйте, що машина здасться тісній для людей вище 180 см. Водії помічали, що просто опустити сидіння, відхилити підголівник і підняти кермо тут вже недостатньо - керувати авто з цього положення не дуже зручно. Салон Альмера Класік вважається найтіснішим серед сучасних автомобілів C-класу. Серед відгуків власників можна знайти і негативні зауваження, що стосуються незручності «монолітного» капота. Вони радять не розвивати дуже високу швидкість, жорстка підвіска буде передавати всі нерівності дороги.

Основні характеристики Nissan Almera Classic

Цей автомобіль має відносно економічнийвитрата палива: 9,2 / 5,3 / 6,8 літрів на 100 км шляху (місто / траса / змішаний). Максимальна швидкість Nissan Almera Classic складає 184 км / ч, з нуля до 100 км / год авто розганяється за 12,1 секунд. «Ніссан Альмера Класік» є бюджетним автомобілем, який вигідно відрізняється від інших машин цього класу «дорогим» зовнішнім виглядом. Nissan Almera Classic має стильний подовжений ніс, акуратною форми бампер, молдинг, витончені дверні ручки і красиві відтінки забарвлення. Багажник має оригінальну кришку, а поворотники - витончену форму.