Рада 1: Коли з'явиться канатна дорога до Мякинино
Рада 1: Коли з'явиться канатна дорога до Мякинино
Жителі Красногорська давно просять владу зв'язатимісто з найближчою станцією метро «Мякинино» за допомогою будівництва моста. Міністр транспорту Московської області запропонував інший вихід - побудувати канатну дорогу.
У Павшінской заплаві, розташованої неподалік відстанції метро «Мякинино», проживає близько 35 000 чоловік. Щоб дістатися до метрополітену, їм щодня необхідно перетинати річку за допомогою порома. Взимку ж жителі Красногорська змушені робити це по льоду. Найближчі до заплави станції метро з іншого боку - «Тушинская» і «Волоколамська», щоб до них дістатися, доводиться витрачати не менш 50 мінут.Вместо моста, який давно просять побудувати жителі Красногорська, влада запропонувала інший варіант - канатна дорога. Експерти вважають, що побудувати канатці можна порівняно в короткі терміни і за невеликі гроші, але експлуатація подібного виду транспорту може обійтися дорожче, ніж використання моста.На даний момент проекту канатної дороги ще не існує, тому інформації про неї практично немає. За словами співголови ТОВ «Місто і транспорт» А. Буслова, канатна дорога має велику кількість недоліків, в першу чергу - її не можна використовувати при сильному вітрі. Крім того, канатна дорога ніколи не опалюється взимку, тому в разі непередбаченої зупинки над замерзлою річкою можуть серйозно постраждати люді.По словами Буслова, на будівництво канатки може піти до 8 місяців, а на утримання її знадобляться чималі вкладення. Міст ж доведеться будувати близько півтора років, але і ремонтувати потрібно не щороку. Таким чином, будівництво моста економічно більш оправдано.Аналогічную точку зору висловлює керівник НДІ транспорту і дорожнього господарства А. Саричев. На його думку, канатна дорога буде являти собою абсолютно збиткову річ, яка поряд з монорельсом стане ще однією проломом в міському бюджеті. За найскромнішими розрахунками, собівартість поїздки по канатці складе близько 150 рублів. Поки що неясно, коли саме з'явиться канатна дорога до Мякинино, і чи з'явиться вона взагалі. У кращому випадку, жителям Красногорська слід очікувати її не раніше літа 2013 року.
Рада 2: Коли з'явиться канатна дорога між Росією і Китаєм
Питання про створення канатної дороги між Росією іКитаєм піднімалося неодноразово, але не варто сприймати його буквально. Поки мова йде про те, щоб з'єднати окремої дорогою міста Благовєщенськ і Хейзхе, між якими знаходиться річка Амур.
У створенні такої дороги зацікавлені обидві країни. Для Росії це можливість отримати додатковий канал зв'язку з іншою країною, а для Китаю - збільшити потік туристів. В останніх зацікавлена і Росія. Після того, як 2012 рік було оголошено в Китаї роком туризму з Росії, цьому напряму приділяється підвищена увага. У Китаї проводяться різноманітні виставки, фестивалі, презентації, тому влада зацікавлена в тому, щоб зробити перебування росіян в Китаї зручним і комфортним. У зв'язку з цим владою двох країн було прийнято рішення про будівництво канатної дороги між Хейзхе і Благовіщенському, які поділяють 700 метрів. Саме така ширина річки Амур на цій ділянці. Рішення про необхідність будівництва такої було прийнято губернатором Приамур'я і главою провінції Хейлунцзян, відповідно до даного плану до створення дороги влади повинні приступити в 2013 році. Одночасно з будівництвом дороги планується зведення понтонного моста. Все це підвищить транспортну доступність міст, а також стане однією з їх пам'яток. Це буде не тільки канатна дорога в Росії на території Приамур'я, планується зробити весь район більш привабливим в очах іноземних туристів, тут мають з'явитися розважальні комплекси, а також об'єкти інфраструктури, які будуть сприяти розвитку турізма.Техніко-економічне обґрунтування проекту підготовлено китайською стороною, федеральне агентство з облаштування прикордонних територій також схвалив створення канатної дороги. Це не перша канатна дорога в Китаї, тому досвід подібних будівель присутня. Конкретні терміни закінчення робіт залежать лише від того, як швидко будуть підібрані інвестори для реалізації проекту та з якою інтенсивністю канатна дорога стане зводитися.
Рада 3: Як канатна дорога зв'яже Росію і Китай
Економічні і культурні зв'язки між Китаєм іРосією зміцнюються з кожним роком. Зростає товарообіг, збільшується кількість туристів. У цих умовах особливо великого значення набуває зручність проїзду з однієї країни в іншу.
Російський Благовєщенськ і китайський Хейхезнаходяться по різні боки Амура, їх розділяє всього 750 метрів. В даний момент між містами діє поромна переправа, для поїздки в Хейхе навіть не потрібна віза - російські туристи можуть перебувати в місті до місяця без реєстрації. Але переправлятися через Амур по воді не дуже зручно і досить довго, тому питання про будівництво більш зручної переправи назріло вже давно.Рассматрівалісь різні варіанти, найбільш дешевим і швидко окупається виявилося будівництво канатної дороги. Вона досить швидко зводиться, не заважає судноплавству, здатна працювати цілодобово практично в будь-яких погодних умовах. Китайська сторона вже виконала техніко-економічне обґрунтування проекту будівництва, а російська отримала необхідні дозволи від Федерального агентства з облаштування прикордонних територій. Будівництво канатної дороги планується почати вже в 2013 році. Кабіни фунікулерів будуть вміщати по 8 чоловік, від одного берега до іншого можна буде дістатися всього за 80 секунд. Плата за переправу складе приблизно 500 рублів. Єдиною перешкодою до зведення переправи на даний момент є відсутність регламенту її роботи. Проект унікальний, нічого подібного в Росії ще не будували. Тому потрібної документації, що регламентує вимоги щодо безпечної експлуатації канатної дороги такого типу, не існує. Так що цілком можливо, що через нерозторопність чиновників будівництво канатної дороги між Хейхе і Благовіщенському може бути заморожено на невизначений срок.Несмотря на можливі складнощі, адміністрації міст сповнені рішучості довести проект до кінця, при вдалому збігу обставин переправа може запрацювати вже до серпня 2013. Знайдений і підрядник, готовий взятися за реалізацію проекту. Варто зазначити, що у проекту є і супротивники - ними є річковики, у яких нова переправа відніме значну частину доходів.
Рада 4: Відпочинок в Криму: Ай-Петрі
У Криму багато цікавих пам'яток. Крім рукотворних красот, цей півострів рясніє також природними пам'ятками. Одна з яких - гора Ай-Петрі.
Де знаходиться гора Ай-Петрі і чим вона примітна
Гості півострова Крим отримують великуестетичне враження при огляді Воронцовського і Лівадійського палаців, красивого замку «Ластівчине гніздо» на мисі Ай-Тодор, Нікітського ботанічного саду, палацу кримських ханів у Бахчисараї. Також вони можуть відвідати гору Ай-Петрі. Назва гори має грецьке походження і в перекладі означає «Святий Петро». Найбільша висота однієї з її вершин дорівнює 1234 метри. Гора височить над чорноморським узбережжям Криму, приблизно посередині між містом Алушта та селищем Кореїз. Вона знаходиться на території Ялтинського гірничо-лісового заповедніка.Ай-Петрі виглядає дуже мальовничо завдяки характерним «зубців» - чотирьом великим (до 80 метрів заввишки) і безлічі дрібних виступів на її гребені. Ці виступи - результат вивітрювання гірських порід за дуже довгий время.Вершіна цієї гори є самим туманним і вітряним місцем Криму. Причому вітер часом досягає там ураганної сили (максимально зареєстрована величина - близько 50 метрів в секунду). Вельми красномовним такий приклад: вітряна електростанція, яка була там побудована, прийшла в неробочий стан через поломки лопатей ротора. Вони просто не витримали сили ветра.Но найбільше відома гора Ай-Петрі тим, що на її вершину проведена канатна дорога, яка є однією з найдовших у Європі. Безліч туристів користуються її послугами, щоб насолодитися прекрасним видом, що відкривається зверху на Чорне море, південний берег з його садами і виноградниками і Ялту, яка буквально як на долоні. На жаль, там нерідко трапляються тумани, через що огляд частково втрачає свою пишність.Як можна потрапити на вершину Ай-Петрі
Крім описаної канатної дороги, до вершини гориможна дістатися пішки. Тобто, виконати своїм ходом доведеться лише остання ділянка підйому, а більшу частину шляху можна проїхати автотранспортом по трасі Ялта-Бахчисарай. Існує кілька пішохідних маршрутів різної категорії складності. Для проходження маршруту краще скористатися послугами гіда.Необходімо також врахувати, що на висоті близько 1200 метрів над рівнем моря навіть в розпал спекотного літа може бути вельми прохолодно! Тому, збираючись на гору Ай-Петрі, туристам не завадить прихопити з собою яку-небудь теплий одяг або хоча б легку куртку-вітровку.Рада 5: Що подивитися в Гонконзі
У Гонконзі так багато приголомшливих місць, яківарто відвідати, що можна сміливо витратити пару місяців на подорож і огляд визначних пам'яток. Саме тому так важливо ще перед поїздкою скласти для себе план і визначити, які саме місця ви найбільше хочете побачити.
