LovesTheTeam.com

У 2008 році Урядом Російської Федераціїбула затверджена ФЦП (федеральна цільова програма) під назвою «Розвиток транспортної системи Росії (2010-2015 роки.)», спрямована на модернізацію транспортної структури, в тому числі і на модернізацію автошляхів. Задуми програми були масштабними: чиновники Мінтрансу Росії планували чималі інвестиції і сподівалися за ці роки витратити на ремонт доріг в Росії-Матінці значну суму - 4,65 трильйонів рублів. Але в країну несподівано прийшла криза, і слугам народу довелося кардинальним чином переглянути грандіозні плани. Наприклад, в 2010 році на ремонт і будівництво доріг збиралися направити 507 мільярдів рублів, а було виділено тільки 234, з них на ремонт витратили 186 млрд. А 2011 рік, за словами міністра транспорту І.Є. Левітіна, міг стати провальним - грошей на модернізацію транспортної інфраструктури практично немає, з бюджету можна викроїти з працею 57 мільярдів рублів. Цієї суми не вистачило б навіть на ремонт доріг, що вже тут мріяти про будівництво нових.Однако уряд знайшов оригінальний вихід зі складної ситуації. У 2011 році видатки на автотраси були заплановані в розмірі 455 мільярдів рублів, взяти які було неоткуда.В результаті головним джерелом коштів зробили федеральний дорожній фонд, обсяг якого повинен був скласти 387 мільярдів рублів, а поповнюватися фонд повинен за рахунок російських автолюбітелей.В недалекому минулому віце-прем'єр С.Б. Іванов заявив, що вирішити питання з модернізацією доріг можна тільки за принципом «хто по нашим чудовим дорогам їздить, той за їх стан нехай і розраховується». Тобто, раз автовласників не влаштовує стан дорожнього покриття, яке вони самі ж і руйнують, роз'їжджаючи в своїх транспортних засобах, то нехай вони беруть участь в його ремонті. Так був створений вищезгаданий дорожній фонд, який наповнюватиметься за наш з вами рахунок. Іванов запропонував наступну нехитру схему: збільшити акциз на бензин, а транспортний податок скасувати. Аргументація така: нехай платять ті, хто частіше і більше їздить. В результаті акциз збільшили, але транспортний податок не скасували, а просто віддали це питання на відкуп регіонам. В Уряді Російської Федерації впевнені, що всі кошти від збільшення акцизів підуть на ремонт доріг. Причому завдяки коштам, які надходять за рахунок збільшення акцизів на бензин, вже в самий найближчий час більшість федеральних автотрас будуть приведені в порядок.А ось як оцінюють цю ситуацію фахівці. «Індексація акцизів буде відображатися на вартості пального», - так ситуацію, що склалася прокоментував заступник генерального директора з комерційних питань ТОВ «ЛУКОЙЛ - Уралнефтепродукт» Євген Микрюков.