Рада 1: Як зняти каталізатор
Рада 1: Як зняти каталізатор
Сторонній, що деренчить шум, що доноситься з-під днища автомобіля, іноді свідчить про руйнування внутрішньої сітки каталізатора. Щоб спростувати або переконатися в правотівиниклих підозр, досить заїхати на естакаду, оглядову яму або підйомник і, перебуваючи знизу, прислухатися до звуку кожного з елементів системи виведення відпрацьованих газів при працюючому двигуні.
Вам знадобиться
- - гайковий або накидний ключ на 13 мм - 1 шт.,
- - гайковий або накидний ключ на 19 мм - 1 шт.
Інструкція
1
У тих випадках, коли перевіркою встановлено, що неприємність виходить від каталізатора і підозри підтвердилися, його необхіднодемонтувати з машини з метою детального вивчення виниклої несправності, а також для визначення подальших дій з проведення відновлювального ремонту.
2
Каталізатор в системі відводу відпрацьованих газів,як правило, монтується або на фланцях, або за допомогою хомутів, але іноді зустрічається і комбіноване кріплення (спереду - фланець, ззаду - хомут). Тому, розкрутивши болти, і, звільнивши зазначену деталь від кріплення, вона демонтується з трубопроводу вихлопної системи. Після чого візуальним оглядом виявляються всі зовнішні і внутрішні пошкодження каталізатора. Особливу увагу під час дефектації приділяється стану внутрішніх керамічних сот.
3
Саме вони найчастіше стають причиною виходу каталізатора відпрацьованих газів з ладу. Всі подальші дії розвиваються за трьома варіантами: - перший: зсередини каталізатора видаляються частинки зруйнованої керамічної сітки, а потім він встановлюється в систему; - другий: з каталізатора молотком і вибиванням вибивається весь вміст, після чого він, в «полегшеному» вигляді, знову монтується на машині; - третій: вийшла з ладу деталь замінюється нової запчастиною.
Рада 2: Як зняти каталізатор з ВАЗ
Каталітичний нейтралізатор ефективно очищаєавтомобільні вихлопні гази. У ньому шкідливі вуглеводні, окиси вуглецю і азоту перетворюються на нетоксичні сполуки - водяна пара, вуглекислий газ і азот. трапляється, каталізатори приходять в непридатність і вимагають заміни або зняття. Це зробити нескладно.
Вам знадобиться
- Гайкові ключі, плоскогубці, підйомник або яма, новий каталітичний нейтралізатор, електронний емулятор каталізатора, жаростійкий труба.
Інструкція
1
Визначте, що каталізатор став непридатним. Це можна почути, понюхати, побачити. Розкололася кераміка гримить в металевому корпусі на зразок брязкальця, коли машина їде по нерівній дорозі. Вихлопні гази при несправному каталізаторі набувають сірководневий запах. Їх колір також змінюється з майже прозорого на чорний або сірий. При русі прогрітий двигун з працею набирає більше 3 тисяч оборотів.
2
підніміть автомобіль ВАЗ на підйомник або заїжджайте на ньому на естакаду. Або зніміть каталітичний нейтралізатор над гаражної ямою.
3
Корпус з нержавіючої сталі, всередині якогопоміщається каталізатор, вбудований в систему відразу за випускним колектором двигуна. Відверніть дві гайки кріплення труби резонатора до каталізатора. Зніміть пружинні шайби. Вийміть болти.
4
Відверніть два болти кріплення каталітичногонейтралізатора до приймальні трубі глушника. Вийміть болти разом з пружинами, обов'язково притримуючи каталізатор рукою, щоб він не впав. Кераміка каталізатора крихка і руйнується від ударів, попадання води на розігрітий корпус, через неякісне пальне, неполадок в роботі двигуна і багато чого іншого. Наприклад, їзда по місту з короткими пробігами і частими запусками двигуна забиває стільники паливом і кіптявою. А на високошвидкісних магістралях каталітичний нейтралізатор перегрівається.
5
Дістаньте каталізатор з-під автомобіля. Придбайте новий каталітичний нейтралізатор і встановіть його на місце відпрацьованого в порядку зворотному зняттю. Нерідко висока вартість каталізатора стає перешкодою для його заміни.
6
Старий каталізатор розпиляєте, потрусив йогоначинку, щоб бачок став порожнім, заваріть метал і встановіть назад. Або замість нейтралізатора вваріл шматок жаростійкої труби відповідного розміру. А для коректної роботи лямбда-зонда (датчик кисню) встановіть електронний емулятор каталізатора (обманку), який зімітує наявність справного пристрою.
