Рада 1: Як поміняти днище

Рада 1: Як поміняти днище

Влітку дороги дуже часто ремонтують, а взимку посипають сіллю. Все це негативно позначається на автомобілі, викликаючи появу корозії на днище, Там же утворюються вм'ятини, подряпини, а то і прориви в металі. Подальші поїздки на такій машині стають вкрай небезпечними, тому дана проблема вимагає негайного вирішення.

Як поміняти днище

Вам знадобиться

  • Листи металу (бажано оцинковка або нержавіюча сталь), болгарка, герметик, дриль, заклепковий пристрій, шліфувальна машинка й антикорозійні речовини.

Інструкція

1

Проведіть ряд підготовчих робіт. Ретельно вимийте автомобіль і просушіть на відкритому повітрі. Чисту машину ремонтувати набагато зручніше, особливо працювати з днищем. Звільніть салон авто від сидінь, килимків і всього зайвого. Розмістіть техніку в зручному для проведення робіт місці.

2

Спочатку ретельно огляньте днище і виявити характер проблеми. Якщо це звичайні вм'ятини, то просто виконайте отвори і зі зворотного боку простукаєте метал, щоб він встав на місце. Якщо ж днище атакувала іржа, то тут доведеться витратити трохи більше часу і сил.

3

Попросіть кого-небудь допомогти, так як деякіроботи зажадають наявності другої пари рук. Поодинці ви, може, і впораєтеся, але витратите силу-силенну часу. Демонтувати всі сторонні деталі на час проведення робіт, які будуть вам заважати при заміні днища.

4

Болгаркою виріжте ділянки днища, які вразила корозія. Не шкодуйте метал, не залишайте іржу, так як з часом вона буде поширюватися, і ремонт доведеться повторювати. Цінуйте свій час.

5

З листів металу виріжте так звані «латки»- заплатки, якими будуть закриті отвори. Заготовки при цьому робляться з припуском по 2 сантиметри з кожного боку. Виконайте по периметру латок чотири отвори під заклепки. Потім прикладіть лист металу до отвору і припаяти його. Після цього поставте заклепки і ретельно обточити краю шліфувальною машинкою.

6

Не забудьте обробити стики герметиком,наприклад, епоксидною смолою. І останнім етапом зробіть антикорозійну обробку металу і поверніть на місце демонтовані деталі. Після подібного ремонту автомобіль прослужить ще кілька років. Але якщо вам потрібна гарантія та якісніший ремонт, то має сенс звернутися в салон.

Рада 2: Як поміняти трос ручника на ваз

Найбільш частими причинами заміни тросів ручника(Або стоянкового гальма) є їх обриви, витягування або заїдання всередині оболонок. Щоб зрозуміти, чи потрібно міняти троси ручника чи ні, зробіть наступну діагностику: натягніть троси стоянкового гальма і знайдіть гірку з крутим ухилом (до 25% включно). Зупиніть автомобіль на цій гірці і підійміть важіль ручника в максимально можливе положення. Якщо ваша машина починає відкочуватися назад, а ви впевнені в справності гальмівних механізмів задніх коліс, значить проблема в тросах стоянкового гальма.

як поміняти трос ручника на ваз

Вам знадобиться

  • - два нових троса ручника;
  • - упори;
  • - підйомник або "яма";
  • - домкрат;
  • - опорні стійки;
  • - штатний колісний ключ або комірець з головкою на "17", або ключ-хрест на "17";
  • - два ключа на "13";
  • - накидний ключ або головка на "10";
  • - шліцьова викрутка;
  • - накидний ключ або шестигранна висока головка на "7".

Інструкція

1

Принцип роботи гальмівної системи,застосовуваної на автомобілях ВАЗ, в цілому не змінився з часів випуску першого автомобіля ВАЗ-2101 ( "копійка"). Важіль ручника з'єднаний з двома тросами, що йдуть, відповідно, до гальмових механізмів лівого заднього і правого заднього коліс. Коли ви піднімаєте важіль ручника вгору, ви натягаєте троси стоянкового гальма. Троси ж, в свою чергу, пересувають важіль приводу, розташований в гальмівних механізмах задніх коліс. У підсумку, гальмівні колодки починають рухатися через переміщення важеля приводу і примикають до барабанів задніх коліс, фіксуючи їх в одному положенні.

2

Із заміною тросів гальма стоянки ви ознайомитеся на прикладі автомобіля ВАЗ-2170 (Пріора). Обов'язково проводите одночасно заміну двох тросів ручника.

3

Поставте упори під колеса. Відпустіть кріплення болтів лівого заднього і правого заднього коліс за допомогою штатного колісного ключа або воротка з головкою на "17" (можна використовувати ключ-хрест на "17"). Увімкніть першу передачу. Важіль ручника переведіть в крайнє нижнє положення. Приберіть упори. Підніміть автомобіль на підйомнику. Якщо ви піднімаєте автомобіль за допомогою домкрата, зафіксуйте його на двох опорних стійках. Відкрутіть повністю болти задніх коліс і зніміть колеса.

4

Почніть з заміни лівого троса. Утримуючи ключем на "13" регулювальну гайку тяги важеля стоянкового гальма, ключем того ж розміру відкрутіть контргайку. Потім відверніть за допомогою ключа на "13" регулювальну гайку.

5

Зніміть зрівнювач тросів з тяги важеля ручника і витягніть передні наконечники тросів ручника з уравнителя. Витягніть наконечник оболонки лівого троса з кронштейна.

6

Тепер головкою або ключем на "10" відкрутити НЕповністю гайку кріплення скоби до балки задньої підвіски і виведіть з неї оболонку троса гальма стоянки. Витягніть трос з тримача на кронштейні кріплення балки задньої підвіски.

7

Подивіться уважно на днище автомобіля. Ви побачите скобу, яка утримує трос ручника. Візьміть шлицевую викрутку, відігніть скобу і витягніть трос з тримача. Ще одну скобу ви знайдете на днище машини перед паливним баком. Витягніть з неї трос.

8

Накидним ключем на "7" або шестигранною високоюголовкою на "7" відкрутіть два напрямних штифта колеса і зніміть гальмівний барабан лівого заднього колеса. Подивіться уважно на гальмівний механізм. Ви побачите, як трос ручника зачеплений за важіль приводу гальма стоянки. Від'єднайте задній наконечник троса від важеля приводу гальма стоянки. Виведіть наконечник троса ручника з отвору щита гальмівного механізму і зніміть лівий трос.

9

Виконавши аналогічні операції, зніміть правий трос ручника. Установку нових тросів виконайте в зворотній послідовності.

10

Закінчивши монтаж нових тросів, відрегулюйтегальмо стоянки. Для цього візьміть два ключа на "13" і, притримуючи ключем регулювальну гайку, трохи відкрутіть контргайку. Тепер обертайте регулювальну гайку за годинниковою стрілкою і натягуйте троси ручника. Закінчивши регулювання, зафіксуйте контргайкой регулювальну гайку. Перевірте, чи обертаються вільно задні колеса, коли важіль ручника опущений в крайнє нижнє положення.