LovesTheTeam.com

Вам знадобиться

• - набір ключів і викруток;
• - шматок металу товщиною 2-3 мм;
• - дриль;
• - свердла;
• - круглий напилок;
• - токарний верстат;
• - магнето.

Інструкція

1

Спробуйте для початку знайти вийшов з ладувузол на ринках, цілком можливо, що є шанс залишити всю систему електроживлення моторолера в первозданному вигляді. Але якщо ж твердо вирішили діяти, то вам буде потрібно чимало зусиль, а також знання токарного ремесла на рівні новачка. Встановити магнето можна двома способами, які відрізняються застосуванням роторів різної модифікації. Є старі зразки, які встановлювалися на «Туліци», вони працювали тільки в якості генератора і видавали іскру. А є більш сучасні ротори, в яких ще додана функція стартера. Але старого зразка модуль запалювання не у всіх може бути, тому доведеться проводити удосконалення з того, що під рукою.

2

Зніміть сидіння з моторолера, а такожпластикову кришку з акумуляторів. Відверніть кріплення захисного кожуха двигуна. Проводити модернізацію потрібно з правого боку мотора. Спочатку вимкніть обидва акумулятора і приберіть їх в сторону. До речі, після установки магнето вони будуть ні до чого, тому що іскра буде вироблятися при русі постійно. Тепер потрібно зняти кришку з воздуховодом, яка прикриває вентилятор. Кріпиться вона до двигуна болтами. Ось з цієї кришкою потрібно зробити кілька маніпуляцій, адже на неї і буде проводитися установка нашого магнето.

3

Намагайтеся не пошкодити кришку, так як дістатиїї проблематично. У центрі її міститься емблема заводу-виготовлювача. Її потрібно акуратно вирізати, зробивши наскрізний отвір великого діаметру. При цьому повинно залишитися приблизно 5-7 міліметрів металу для кріплення корпусу магнето і недопущення руйнування решітки. Вирізати отвір в ідеалі потрібно на токарному верстаті. Якщо його немає, доведеться працювати дрилем, просвердлюючи тонкі отвори по колу. Потім потрібно обробити внутрішню частину круглим напилком для надання правильної форми. Коли завершите це, потрібно приступати до стикування кожуха з магнето.

4

Виріжте з металу круглу болванку, зовнішнійдіаметр якої трохи більше, ніж відстань між ворогуючими вушками магнето. А внутрішній діаметр повинен бути приблизно дорівнює діаметру отвору в кожусі. Прикріпіть за допомогою болтів цю болванку до кожуха і магнето. Тепер потрібно зробити стиковку з колінчастим валом. В ідеалі потрібно зафіксувати на вентиляторі привід магнето, між двома його половинами найкраще розташувати шар гуми. Це дозволить уникнути вібрацій, які можуть виникнути від неправильної центрування. Кріплення приводу до колінчастого валу здійснюється за допомогою осі з різьбою. Вона накручується і фіксується на гайку коленвала з одного боку, а з іншого на неї надівається привід магнето.