Рада 1: Як поміняти радіатор охолодження на ВАЗ 2104
Рада 1: Як поміняти радіатор охолодження на ВАЗ 2104
Заміна радіатора на автомобілі ВАЗ-2104необхідна якщо радіатор тече або якщо соти радіатора забиті брудом і накипом, і радіатор не може виконувати своїх функцій по охолодженню двигуна. Заміна радіатора нескладна і не вимагає якихось особливих навичок.
необхідний інструмент
Для того, щоб поміняти радіатор системиохолодження двигуна на ВАЗ-2104 знадобляться всього кілька ключів і викрутка: - гайкові ключі на 10, на 13, на 17 і на 24; - торцева головка на 10 і тріскачка з подовжувачем; - плоска і хрестова викрутка. Так як, швидше за все, охолоджуюча рідина вже виробила свій ресурс, то краще відразу ж залити нову рідину, придбавши для цього 10-ти літрову каністру тосола або антифризу.послідовність роботи
Після повного охолодження двигуна злийтеохолоджуючу рідину в підходящу ємність. Зливати відпрацьоване тосол або антифриз на землю категорично заборонено. Перед зливом рідини відкрутіть кришки на заливальних горловинах радіатора і зливного бачка. Відкрийте повністю кран обігрівача, щоб злити рідину з радіатора грубки. Далі ключем на 13 виверніть зливну пробку на блоці циліндрів двигуна. Якщо на автомобілі встановлений латунний радіатор, то утримуючи штуцер на радіаторі ключем на 17, ключем на 13 акуратно виверніть зливну пробку радіатора. На алюмінієвих радіаторах зливна пробка розташована на правому пластмасовому бачку, під датчиком включення вентилятора. Якщо пробки немає, то для зливу рідини викручується датчик вентилятора. Від'єднайте клеми і зніміть з автомобіля акумулятор. Зніміть розширювальний бачок. Для цього зніміть з бачка притискну гумову стрічку і, попередньо нагрів, від'єднайте пластиковий шланг бачка від радіатора. Нагріти можна обливши окропом або використовуючи звичайний побутовий фен для волосся. Потім зніміть захисний пластмасовий щиток вентилятора. Якщо на автомобілі встановлений електровентилятор, від'єднайте дроти від вентилятора і від датчика включення вентилятора. Ключем на 10 відверніть 3 болта і зніміть вентилятор. Розкрутіть хомути і від'єднайте верхній і нижній патрубки радіатора. Огляньте патрубки, якщо на них є тріщини або вони втратили еластичність, то патрубки підлягають заміні. Торцевою голівкою на 10 і тріскачкою з подовжувачем відкрутіть болти кріплять радіатор. Нахиліть радіатор в сторону двигуна і вийміть його вгору з моторного відсіку. На алюмінієвому радіаторі вийміть з посадочних місць старі гумові подушки. Перед установкою нового радіатора загорніть на місце датчик включення вентилятора, знятий зі старого радіатора і вставте гумові подушки. Новий радіатор зазвичай комплектується новими подушками і пробками. Перед установкою верхнього і нижнього гумових патрубків, змастіть патрубки радіатора герметиком. При установці пластикового шланга розширювального бачка його потрібно нагріти, шланг розм'якшиться і легко стане на місце. Перед заливанням охолоджуючої рідини не забудьте вкрутити на місце зливні пробки. Після завершення всіх монтажних робіт заведіть двигун і дайте прогрітися до включення вентилятора. Термометр на панелі приладів повинен показувати нормальну температуру. При необхідності долийте рідину в розширювальний бачок до нормального рівня.Рада 2: Як поміняти радіатор
Якщо, рухаючись на своєму автомобілі по прямійдорозі, ви помітили дивний, слідкувати-нудотний запах, знайте, це перший сигнал того, що під вашим капотом в системі охолодження стався витік охолоджуючої рідини. Якщо ж датчик температури показує все більший градус, з решітки радіатора починає валити клуби пара, а з радіатора починає капати рідина - однозначно, у вас проблема, при якій потрібно заміну радіатора.
Вам знадобиться
- Для заміни радіатора вам знадобиться зручне місце ремонту, наприклад, гараж, новий радіатор, рідина - теплоносій, домкрат, господарські рукавички.
Інструкція
1
Дайте своєму автомобілю охолонути.
2
Більшість автомобілів з коробкою-автоматоммають в радіаторі маслоохладитель. Акуратно звільніть затискачі на шлангах охолоджуючої рідини і від'єднайте від насадки - щоб рідини не змішувалися між собою.
3
Залиште радіатор стікати. Краще, якщо ви підставите під місце протікання непотрібну ємність - її надалі потрібно утилізувати, так як рідина отруйна.
4
Дістаньте радіатор. Є два варіанти: радіатор може знятися просто (досить відстебнути застібки) або у нього може бути додаткове кріплення до вентилятора.
5
Порівняйте старий і новий радіатор - упевніться, що вони однакові і проблем з установкою не буде.
6
Спокійно і акуратно поставте новий радіатор на місце. Чи не м'яти його пластини, це погіршить теплообмін.
7
Застебніть затискачі, переустановите шланги та фітинги.
8
Залийте теплоносій і дайте машині постояти. Це потрібно для того, щоб все повітря вийшов з системи і теплоносій пройшов через спеціальний клапан. Для прискорення цього процесу передок машини можна підняти.
9
Запустіть двигун. Протікання немає? Все в порядку, ви успішно поміняли радіатор.
Рада 3: Як поміняти подушку двигуна
подушки двигуна - це критично важливий елемент підвіски двигуна. Саме вони забезпечують пружне кріплення двигуна до кузова і його амортизацію. Міняти їх необхідно своєчасно, не чекаючи надмірних сторонніх шумів і гуркоту на купині. несправні подушки двигуна можуть призвести до серйозних пошкоджень інших деталей: через надмірну рухливості двигуна повітряний фільтр може битися в капот, авентилятор охолодження може вступати в небажаний контакт з гратами радіатора, внаслідок чого його лопаті гнуться, і кріплення розбовтується. Залежно від моделі вашого автомобіля, двигун може мати кілька подушок, найчастіше - три. Принцип заміни однаковий для всіх.
Вам знадобиться
- - нова подушка
- - пара домкратів
- - ремонтні підставки
- - набір гайкових ключів
- - маленькі целофанові пакети
- - маркер
- - клей для різьблення
- - лом
Інструкція
1
Підніміть капот вашого автомобіля і визначте, де знаходяться подушки двигуна, Які потребують заміни. Уважно огляньте всі деталі і простір навколо подушок: зазвичай вони кріпляться за допомогою великих болтів, і вам може знадобитися зняти і витягти інші деталі, щоб забезпечити доступ до подушок.
2
Від'єднайте клеми акумулятора, щоб забезпечити безпеку проведених робіт.
3
Підніміть автомобіль за допомогою домкратів івстановіть його на ремонтні підставки. Тепер за допомогою набору гайкових ключів від'єднайте будь-які частини вашого автомобіля, які можуть перешкодити встановленню подушок двигуна. Болти і гайки в процесі роботи найкраще збирати в маленькі пакети, а ті в свою чергу можна підписувати маркером, щоб полегшити собі подальшу збірку і нічого не переплутати.
4
За допомогою домкрата підніміть ту частину двигуна, Яка лежить на подушці, що вимагає заміни. Намагайтеся розмістити домкрат якомога ближче до місця кріплення. Цей нехитрий прийом дозволить уникнути зайвого навантаження як на різні компоненти двигуна, Так і на інші подушки, і значно полегшить вам ремонтні роботи.
5
Отже, ви дісталися до подушки. Уважно огляньте її з усіх можливих сторін і визначте, як краще зняти її кріплення. Деякі болти найпростіше відкручувати, перебуваючи під машиною, а для деяких вам знадобиться помічник, щоб притримати ключем стопорну гайку, поки ви відкручує болт.
6
відключіть подушку від рами і двигуна. Нанесіть на болти тонкий шар клею для різьблення середньої фіксації і встановіть нову подушку на місце. Переконайтеся, що ставите все болти на їх старі місця. Із тих же принципами, ви можете замінити, при необхідності, всі інші подушки.
Рада 4: Як поміняти датчик вентилятора
датчик включення вентилятора на радіаторі автомобіля потрібен для включення йогопускового реле в строго певний час - коли температура охолоджуючої рідини досягає конкретного рівня. При поломці пристрій підлягає заміні.
Вам знадобиться
- - гайковий ключ;
- - викрутка;
- - мідна накладка
Інструкція
1
Щоб поміняти датчик вентилятора, попередньопроведіть його перевірку на працездатність. Для цього включіть запалення автомобіля, а потім від'єднайте від цього датчика дроти, що живлять його, і з'єднайте їх один з одним. Якщо після виконання цих маніпуляцій вентилятор перестав працювати - причина поломки криється саме в ньому, а ось якщо він знову запрацював, то причина поломки полягає в датчику, який підлягає заміні.
2
Вилийте з радіатора, відкривши зливну пробку в нижньому бачку, охолоджуючу рідину, вимкніть від датчика вентилятора приєднані до нього дроти живлення.
3
За допомогою гайкового ключа відверніть і викрутити датчик з корпусу радіатора. У тому випадку, якщо він дуже старий, щоб його грані не прокручувалися, простіше буде використовувати накидний ключ.
4
Далі встановіть новий пристрій строго в зворотному порядку, а для того, щоб забезпечити кращу герметичність, між датчиком вентилятора і радіатором поставте кільце ущільнювача з міді.
5
Перед тим як встановити новий прилад, йогобажано перевірити на придатність. Підключіть омметр до контактів виведення приладу, опустіть в посуд з водою і нагрійте її. Побутовим термометром виміряйте температуру води, при якій датчик включиться - тобто відбудеться замикання контактів, що підтвердиться показаннями омметра. У працюючого приладу контакти замкнуться при температурі води в діапазонах 90-95оС, а розімкнуться вони при температурі від 82 до 87оС.
Рада 5: Як поміняти вентилятор в грубці
Піч приносить взимку тепло в салон. Основа будь-якого автомобільного обігрівача - це радіатор. Але він без електричного вентилятора не зміг би обігріти весь салон. Саме вентилятор створює потік повітря, який спрямовується через повітроводи до пасажирів.
Зняття вентилятора на класиці
Для роботи буде потрібно мінімальний набірінструментів - хрестова і плоска викрутки, а також ключ на 14. Піч в класиці розташована за панеллю магнітофона. Необхідно зняти панель з прикуривателем, підчепивши її викруткою по черзі з обох сторін. Заздалегідь вимкніть від акумулятора мінусову клему. Тільки після відключення акумулятора виконуйте роботу. Тепер можна зняти речову полку, яка стоїть під бардачком. І настав час для викручування саморізів з «бороди». Викрутивши їх, потрібно зняти середню частину панелі, перед вашими очима виявиться повітропровід, встановлений на вентиляторі. Відключіть цей повітропровід і ви побачите перед собою вентилятор, прикріплений до радіатору.После зніміть вентилятор, він кріпиться до радіатора за допомогою чотирьох пружинних утримувачів, які знімаються викруткою, досить лише підчепити їх. Подальша робота зводиться до відключення проводів, що йдуть від вентилятора, до резистору і до кузова. Мінусовій провід кріпиться до кузова за допомогою гайки, ключ на 14 потрібен саме для її викручування. Установка нового вентилятора проводиться в зворотному порядку.Зняття вентилятора пічки на ВАЗ 2108-21099
Поміняти вентилятор печі на вісімка ідев'ятках ще простіше, так як в цих моделях застосована інша конструкція обігрівача. Вентилятор на восьмому сімействі Лади розташований в підкапотному просторі. Мінусовій провід вентилятора з'єднаний з кузовом під панеллю приладів. Там же розташований і штекер на плюсовом проводе.Первим справою відключіть акумулятор, викрутити гайку кріплення масового проводу вентилятора, послабити вставне з'єднання. Тепер потрібно переміститися на вулицю, щоб зняти повітрозабірники з пластика, встановлені під лобовим склом. кожух електродвигуна кріпиться до кузова за допомогою чотирьох шурупів, які потрібно викрутити. Сам вентилятор встановлений на гумових подушках і кріпиться двома болтами. Викрутивши їх повністю, зможете зняти електровентилятор. Спочатку потрібно злегка підняти його і потягнути на себе, після, обертаючи його навколо своєї осі, поступово виймати з установочного місця. Ставити вентилятор печі потрібно в зворотній послідовності.Рада 6: Як поміняти замок запалювання на ВАЗ 2104
Зняття і установка замку запалювання на автомобілі ВАЗ 2104 не вимагає масштабної розбирання панелі приладів, особливих навичок власника, а також будь-яких професійних інструментів.
Несправність замку запалювання
Електрообладнання - це досить тендітнасистема автомобіля, що складається з безлічі комплектуючих деталей і доставляє відомі неприємності багатьом автолюбителям. Навіть один-єдиний від'єднаний контакт в силах створити масу проблем. А ситуація, коли автотранспорт і зовсім не заводиться, знайома майже кожному водію та завжди змушує понервнічать.Одной з причин у вітчизняному автомобілі ВАЗ 2104 в вищевказаної ситуації може бути і несправний замок запалювання, якщо, наприклад, підгоріли контакти. Крім того, він підлягає заміні в таких банальних випадках, коли втрачено або зламаний ключ, та й, втім, сам по собі механізм вимикача запалювання не відрізняється особливою надійністю. Пошкоджений механізм не здатний виконувати свою пряму функцію переривника - замикати контакти і, відповідно, передавати «команду» для старту двигуна.Інструменти для зняття замка запалювання
Вимикач запалювання на «четвірці» розташовуєтьсяз лівого боку від рульового колеса під панеллю приладів автомобіля. Він зафіксований на кронштейні, що утримує рульовий механізм. Зазвичай, для того, щоб зробити заміну замка запалювання потрібна наявність нехитрого інструменту. Дві викрутки для цих цілей цілком підійдуть. Одна - хрестова, інша - як можна меншого розміру. Замість останньої цілком можна застосувати шило. І, звичайно, не забудьте придбати в автомагазині новий справний замок.Перевірка замку запалювання
При наявності у вашому арсеналі мультиметраконтактну групу замка можна перевірити на працездатність. Для цього клеми приладу по черзі приєднуються до контактів замка, що відповідає кожному конкретному положенню ключа. У нормі опір має прагнути до нульової позначки.Порядок заміни замка запалювання
При заміні замка запалювання на автомобілінеобхідно дотримуватися сувору послідовність дій. В обов'язковому порядку слід зняти «мінусову» клему з акумуляторної батареї, потім встановити ключ запалювання в положення «0» (за фактом він буде розташовуватися горизонтально) Наступним етапом откручиваются кріпильні гвинти пластикового кожуха рульової колонки автомобіля. Частина кожуха відділяється і можна приступити до зняття замка запалювання. На «класиці» він утримується за допомогою двох гвинтів. Коли зазначені гвинти будуть вивернуті, тонкої викруткою або шилом через отвір в кронштейні належить акуратно натиснути на фіксатор замка і демонтувати його з посадкового крепленія.Клемми контактів знімаються зі старого замку і приєднуються до нового. Установка справного вимикача запалювання та збирання пластмасового корпусу рульового механізму виробляються в зворотному порядку.Рада 7: Як поміняти ремінь генератора на ВАЗ
Будь-які пошкодження, виявлені в ході контрольного огляду на ремені генератора, Створюють загрозу для його подальшої експлуатації. При першій же можливості необхідно відвідати магазин, що торгує автомобільними запасними частинами з метою придбання нової деталі приводу зазначеного пристрою.
Вам знадобиться
- - гайкові ключі на 10, 13, 17 і 19 мм;
- - монтування.
Інструкція
1
Заміна ременя приводу генератора в цілях безпеки здійснюється на охолодженому двигуні щоб уникнути опіків тіла.
2
У автомобіля піднімається капот, щоб забезпечити доступ до моторного відсіку, потім ключем на 10 мм відкручуються два болти, що стягують клеми на акумуляторної батареї (по одному на кожній).
3
З акумулятора знімаються клеми і відкручуються дві гайки на кріпильної планки, після чого вона знімається, і батарея витягується з гнізда.
4
Ключем на 17 мм відкручується на два-три оберти гайка на натяжна планці, а потім послаблюється болт нижнього кріплення генератора, Який надалі переміщається максимально ближче до блоку циліндрів двигуна.
5
ремінь, Якщо двигун оснащений електричним вентилятором системи охолодження, знімається зі шківів помпи, клонували і генератора, Після чого видаляється.
6
З мотора, у якого крильчатка встановлена на фланці водяного насоса, клиновидний привід витягується після того, як він буде виведений через лопаті вентилятора.
7
Після установки нового ременя приводу генераторвідсувається монтуванням від блоку циліндрів двигуна до бризковики моторного відсіку і фіксується на натяжна планці гайкою, яка закручується ключем на 17 мм.
8
Потім перевіряється ступінь натягу пасової передачі: - у клиноподібної, в автомобілях старого зразка з приводом на задні колеса, прогин по центру ременя між шківами водяного насоса і генератора не повинен перевищувати півтора сантиметрів принаданні на нього зусилля на зверху, рівного трьом-чотирьом кілограмам; - в машинах з приводом на передні колеса, оснащених плоским ременем, вказаний параметр відповідає максимальному прогину, рівному одному сантиметру, після натискання на його центр між шківами із зусиллям десять кілограм.
9
У тих випадках, коли ступінь натягу ременя генератора не відповідає необхідним технічним параметрам, виконується регулювання.
Рада 8: Як працює система охолодження ВАЗ 2110
Система охолодження двигуна - це одна з важливихчастин автомобіля. Вона не тільки охолоджує мотор, а й обігріває салон автомобіля в зимовий період. А для проведення обслуговування і ремонту просто необхідно знати склад системи і загальний принцип її роботи.
Склад системи охолодження ВАЗ 2110
Виділити якийсь елемент, найбільш важливий, дужескладно, так як головну роль в системі охолодження грають всі вузли. Почнемо з першого, що кидається в очі. Це розширювальний бачок з пробкою, в якій є два клапана (впускний і випускний). Під час роботи двигуна відбувається нагрів охолоджуючої рідини, вона розширюється. Бачок необхідний для викиду надлишків рідини з системи. Радіатор, вентилятор і датчик температури - це деталі, розташовані в передній частині автомобіля. Радіатор необхідний для ефективного охолодження рідини в системі. Вентилятор спрацьовує від датчика, обдуває сильним потоком повітря радіатор. За рахунок обдування відбувається значний відбір тепла від радіатора. Датчик - це простий вимикач, контакти якого замикаються при певній температуре.Помпа, встановлена в блоці двигуна, що приводиться в рух ременем ГРМ, необхідна для забезпечення циркуляції охолоджуючої рідини в системі. А термостат просто перемикає кола охолодження. Радіатор є і в системі опалення, він встановлений в печі (равлику). До нього йде один патрубок від блоку (гаряча рідина) через краник, встановлений на кузові. І один патрубок виходить від грубки і направляється до термостату.Патрубкі і хомути - це вже другорядні деталі, але вони впливають на роботу всієї системи, так як саме по ним рухається охолоджуюча рідина. Найменша тріщина в патрубку може стати причиною швидкого зниження рівня охолоджуючої рідини, підвищення її температури. У блоці двигуна є один-два датчика температури, необхідні вони для роботи термометра і ЕБУ.Як працює система охолодження
При запуску холодного двигуна відбуваєтьсярух охолоджуючої рідини по малому колу. Якщо простіше, то працюють всі вузли, крім радіатора. Основне завдання після пуску двигуна - швидше набрати робочу температуру, яка становить близько 90 градусів. При роботі системи з основним радіатором зробити це досить складно, прогрів буде займати більший проміжок часу. Плюс до всього, в малому колі включений обігрів дросельної заслонкі.Прі відкриванні термостата відбувається переключення на велике коло, в якому бере участь радіатор. За рахунок включення його в роботу охолодження відбувається набагато ефективніше. На високій швидкості, коли обдув потоком зустрічного повітря дуже хороший, температура тримається на одному рівні. А при русі по пробці, коли немає цього потоку, температура охолоджуючої рідини підвищується. Датчик, встановлений в радіаторі, відповідає за спрацьовування вентилятора. При досягненні певної температури замикаються контакти, включається вентилятор, створюючи потужний потік повітря.Рада 9: Як поміняти радіатор грубки ВАЗ 2109
При поганому прогріванні салону або при витіканні охолоджуючої з обігрівача салону необхідно провести заміну радіатора грубки через його негерметичність.
Інструкція
1
Повністю відкрийте кран отопітеля салону і злийтеохолоджуючу рідину з системи. Потім зніміть панель приладів, для цього спочатку відключіть провід від негативної клеми акумулятора. Поверніть колеса, щоб вони встали прямо. Після чого відключіть трос приводу від коробки передач і тягу повітряної заслінки.
2
Зніміть ручки управління обігрівачем,перемикач вентилятора і від'єднайте накладку. Після цього відключіть все колодки з проводами, а саме: колодку протитуманних ліхтарів, аварійної сигналізації, зовнішнього освітлення, обігріву заднього скла, підсвічування прикурювача.
3
Відкрутіть гвинти, за допомогою яких кріпитьсяпанель управління обігрівачем і козирок над приладами. Акуратно витягніть прилади з панелі, попередньо від'єднавши трос спідометра, шланг штуцера і колодку з проводами. Зніміть ручку гидрокорректора світла, потягнувши її на себе, і відверніть гайку, що кріпить гніздо коректора фар. Потім зробіть зняття рульового колеса і перемикачів.
4
Вийміть замок запалювання разом з трубою рульовоїколонки, зніміть ручку з відпрацьованими газами (підсос), після чого відключіть гвинти, що кріплять напрямну тяги до приладової панелі. Відверніть гвинти, за допомогою яких панель приладів закріплена з лівого боку. Те ж саме зробіть і з правого краю. Не забудьте про кріплення в речовому ящику. Після цього акуратно потягніть панель на себе і витягніть її.
5
Знайдіть з правого краю обігрівача салону гвинт,яким закріплений хомут тяги заслінки, що відповідає за обігрів скла. Відверніть його. Вийміть радіатор грубки з обігрівача, для цього відкрутіть три болта кріплення. Після вилучення радіатора, звільніть хомути, які кріплять шланги і зніміть їх з патрубків. Почистіть щіткою радіатор від пилу і бруду, а при серйозній проблемі замініть його.
- як поміняти радіатор ваз 2110
Рада 10: Як поміняти тосол на ваз 2110
Якщо мотор вашого автомобіля постійноперегрівається, і ви змушені зупинятися і чекати, поки двигун охолоне, то найбільш правильним рішенням в даній ситуації, яке допоможе вам зберегти час і нерви, стане заміна тосола в системі охолодження.
Вам знадобиться
- - новий антифриз або тосол (не менше 6 літрів);
- - хрестоподібна викрутка;
- - головка на «10»;
- - широка ємність об'ємом не менше 6 літрів;
- - ключ на «13».
Інструкція
1
Зайдіть в мережу інтернет і дізнайтеся про всіх маркахантифризів і тосолов, які рекомендує заливати в систему охолодження завод-виготовлювач (АвтоВАЗ). Наберіть в пошуковому рядку запит "АвтоВАЗ рекомендує тосол (або антифриз) і натисніть" Enter ". Зокрема, одна з рекомендованих марок, -" Felix Carbox ".
2
Їдьте на авторинок (в автомагазин) іпроконсультуйтеся з продавцями, який тосол зазвичай заливають в "десятку", або попросіть близьких або друзів, які розбираються в автомобілях, про допомогу при виборі тосола (або антифризу).
3
Міняйте тосол тільки на охолодженому двигуні. Перед початком роботи необхідно скинути тиск в системі охолодження. Для цього відкрийте кришку розширювального бачка.
4
Щоб вам було зручніше працювати, зніміть захистдвигуна. Візьміть хрестоподібну викрутку і відкрутите по 2 самореза з лівого і правого боку захисту двигуна. Далі головкою на "10" відверніть 2 болта на задній стороні захисту двигуна. Потім за допомогою головки на "10" відкрутити 5 болтів переднього кріплення захисту і зніміть її.
5
Підставте ємність під зливний отвіррадіатора, розташоване на його правом бачку. Відкрутіть пробку рукою і злийте тосол. Як тільки слив охолоджуючої рідини закінчиться, закрутіть пробку зливного отвору.
6
Знайдіть на передній стороні блоку циліндрів болт,закриває зливний отвір сорочки охолодження двигуна. Це отвір розташований близько картера зчеплення коробки передач. Підставте ємність і за допомогою ключа на "13" відкрутити болт. Завершивши слив охолоджуючої рідини, закрутіть болт.
7
Залийте новий тосол в розширювальний бачок до йогозаповнення і запустіть двигун вашого автомобіля. Тепер стисніть кілька разів кожен шланг системи охолодження, щоб видавити повітря з системи і дозволити тосол вільно циркулювати. Якщо рівень тосола в розширювальному бачку падає, долийте його. Прогрівайте двигун до тих пір, поки не включиться вентилятор радіатора. Після цього вимкніть двигун, закрутіть пробку розширювального бачка і поставте на своє місце захист двигуна.
Заміна радіатора охолодження двигуна на ВАЗ 2104 Радіатор ВАЗ 2104
