LovesTheTeam.com

Принцип водіння трамвая досить простий. На відміну від інших видів транспорту в трамваї відсутня рульове управління, спрямованість визначається рухом по рейках. Водій регулює тягу, гальмування і переключення ходу вперед-назад. Комутаційні й розподільні електричні прилади знаходяться в кабіні. За допомогою даної системи можна ввімкнути або вимкнути електричну енергію.Трамвай може втратити керування через відмову гальм. Якщо водій знаходиться в кабіні, він може повністю блокувати подачу струму на комутаційному електричному приладі. Ще один варіант зупинити трамвай - використовувати відключення всієї центральної мережі подачі електричної енергії. Такий варіант застосовується, якщо трамвай став некерованим через те, що водій раптово знепритомнів. По рації передають повідомлення на пульт диспетчера центральних електромереж, центральний рубильник всій лінії призначені для тимчасового вимкнення. І останній варіант. Для зупинки некерованого трамвая застосовуються спеціальні залізні колодки, які закріплюють на рейки попереду руху. За рахунок цього відбувається примусове торможеніе.Нашумевшій випадок, коли трамвай не впорався з керуванням, стався на вулицях Владикавказа. Рано вранці трамвай рухався по проспекту Коста Хетагурова і несподівано почав рух назад. Двері заклинило. У десятків пасажирів, які перебували в момент події в салоні, почалася паніка. Поліцейські спробували зупинити трамвай руками, але це не вдалося. Водій встиг кинути залізні колодки, або так звані «залізні черевики», які благополучно вдалося зафіксувати на рейках. Після чого трамвай остановілся.Случаі втрати управління трамваєм поодинокі. Але водій і диспетчерські служби повинні проходити інструктаж, щоб в екстремальних ситуаціях встигнути вжити необхідних заходів і запобігти можливі жертви.