Як утилізувати зношені шини

Як утилізувати зношені шини

Одна з проблем, з якою стикаєтьсясучасне людство, - це питання утилізації зношених і старих покришок. Згідно зі статисткою, загальна вага неперероблених старих шин вимірюється в мільйонах тонн. Так, наприклад, в Європі на вторинну переробку надходить більше 3 млн. Тонн шин щорічно. Приблизно така ж ситуація в США. Природно, не відстає і Росія. Найчастіше ж обивателі відносяться до питання утилізації вже використаних покришок байдуже і не замислюються над тим, як вони будуть позбавлятися від відслужив своє гуми.

Як утилізувати зношені шини
Способів утилізації зношених шин не так вжеі багато. Однак просто викидати їх не можна. По-перше, це дуже неекологічно. Адже гума, розкладаючись, стає досить токсичною речовиною, яка здатна отруїти все навколо. По-друге, це непрактично. Веде здебільшого можна здати старі покришки на переробку за окрему плату.

Як утилізують зношені покришки

Один із способів, як можна утилізувати сталанепотрібної гуму, - вторинна переробка. У неї є величезна кількість плюсів, і дана процедура має важливе економічне і екологічне значення. Сировина, з якого виготовляють автомобільні шини, з часом зменшується. А навіть виконала своє призначення покришки все одно містять цінні речовини: каучук, метал, текстильний корд. Все це цілком може бути перероблено і пущено на виготовлення нових шин або інших корисних предметів. Один з методів переробки шин проводиться при низьких температурах - до -90 градусів. Шина в таких умовах стає дуже крихкою і досить швидко розпадається на шматочки. Такий метод один з найбільш енергоекономічних.
Для охолодження гуми зазвичай використовують рідкий азот. Він є досить нешкідливою речовиною для навколишнього середовища і людини, тому шкоди для екології від такого методу утилізації шин мінімальний.
Другий спосіб вторинної переробки шин - цебародеструкціонний метод. Дана технологія грунтується на «псевдозрідженому» шин при високому тиску. В результаті вона просто стікає через отвори спеціальної камери. Механічна переробка гуми є механічне подрібнення до невеликих шматків. Іноді шину таким методом перетворюють на справжнісінький порошок. Новітня технологія, яку все частіше починають застосовувати на спеціалізованих підприємствах, передбачає продування шини озоном, в результаті чого вона буквально розсипається в крихту. Є ще й хімічні способи утилізації покришок. У цьому випадку вони в більшості випадків спалюються разом зі спеціальними хімікатами в спеціальних печах.
Спалювати покришки просто так не рекомендується, тому що вони дуже токсичні і при горінні виділяють в атмосферу шкідливі канцерогени. Крім того, загасити палаючу покришку досить проблематично.

Для чого прігождаются перероблені шини

Порошок, які виходять з переробленихпокришок, активно використовуються в різних галузях. Так, наприклад, з них роблять гумові плити для комплектування трамвайних і залізничних переїздів. Такі плити характеризуються високою міцністю і стійкістю, а також зниженим рівнем шуму. Частинки побільше використовують в якості сорбенту, який застосовують для збору нафти з поверхні води.

Альтернативні методи утилізації

До альтернативних методів утилізації можна віднестистворювані у дворах клумби, бар'єри, огорожі і т.д. Місцеві умільці розфарбовують шини фарбами, щоб вони виглядали веселіше. Однак фахівці запевняють: незважаючи на оригінальність і простоту моделі, робити так ні в якому разі не варто. Пов'язано це з тим, що шини до кінця не розкладаються, але при цьому виділяють в атмосферу шкідливі речовини. Крім того, при складуванні шин або їх масовому зберіганні вони стають улюбленим місцем у різних паразитів, гризунів і т.д. А це вже шлях до розвитку інфекційних захворювань, які переходять в справжні епідемії. Найкраще відвозити свої старі шини на спеціальні пункти прийому. А далі фахівці таких точок самі передадуть ваші покришки на переробку. Якщо покришки старі, здати їх за винагороду не вийде. Зате ви безкоштовно зможете позбутися від проблеми утилізації відпрацьованого матеріала.Куда здати покришки - один з поширених запитань. У Москві, наприклад, це можна зробити практично в будь-якому шиномонтажі.