Рада 1: Як поміняти пильовик
Рада 1: Як поміняти пильовик
Пильник, або грязезащитний чохол, виконуєважливу функцію - запобігає вимивання змащення і захищає вузол від попадання пилу і бруду. При розриві пильовика в захищається вузол потрапляє пісок, і він швидко виходить з ладу. Тому дуже важливо вчасно виявляти і замінювати порвані пильовики.
Підготовчі роботи
Для заміни грязезащитного чохла на ШРУС доведетьсяповністю зняти привід з автомобіля. Для роботи знадобляться гайковий ключ на 17, торцева головка на 30 для відкручування гайки маточини, монтажна лопатка, ємність для зливу масла з коробки передач. Перед початком робіт автомобіль ВАЗ - 2109 встановіть на рівному майданчику, підкладіть упори під задні колеса і злийте масло з коробки передач. Потім на що стоїть на землі расконтріте і звільніть затяжку гайки маточини і болтів колеса, на приводі якого будете міняти пильовик. Після цього можна підняти автомобіль домкратом, підставити під нього упор і зняти колесо.заміна пильовика
Відверніть повністю гайку маточини і зніміть шайбу. Потім виверніть два болти, що кріплять поворотний кулак до кульовій опорі. Зніміть з шліців приводу маточину і відведіть в сторону разом зі стійкою. Далі, за допомогою монтажної лопатки видавіть внутрішній шарнір приводу з коробки передач. Якщо виникла необхідність зняти обидва приводу, то перед зняттям другого вставте в коробку передач старий внутрішній шарнір, на місце знятого приводу. Затисніть в лещатах вал приводу. Зніміть хомути з порваного пильовика і зріжте пильовик ножем. Потім, впираючись лопаткою в обойму шарніра, акуратно збийте шарнір з вала молотком. Перевірте стан шарніра. Якщо в нього вже потрапив пісок, ретельно промийте шарнір бензином. Після промивання заповніть шарнір графітової мастилом ШРУС - 4. Слідкуйте, щоб бруд знову не потрапила в шарнір. Закріпіть новий пильовик на валу приводу хомутом і виверніть його навиворіт. Встановіть шарнір на місце несильними ударами молотка, через дерев'яну проставку по хвостовику шарніра. Одягніть пильовик на шарнір. Відіжміть викруткою край пильовика, щоб повітря вирівняв чохол і закріпіть пильовик хомутами. Після цього привід з новим пилюжником встановіть на автомобіль. Потім встановіть на місце інші деталі в зворотному порядку.Рада 2: Як поміняти пильовик на вазі
цілісність пильовика оберігає консистентне мастило, необхіднудля тривалої роботи, що труться деталей, від попадання в неї різних домішок у вигляді пилу, піску, бруду і води. Таким чином, моторесурс певного вузла або механізму автомобіля залежить від своєчасності виявлення пориву в пильовику і подальшої його заміни новим.
Вам знадобиться
- - гайковий ключ на 19 мм,
- - знімач для рульових тяг,
- - оправлення,
- - новий пильовик.
Інструкція
1
Якщо при контрольному огляді машини автомобіліст виявив потертості, тріщини або порив пильовика, Який закриває наконечник рульової тяги, то ремонтне слід відкладати "в довгий ящик". Адже для його заміни не потрібен ні підйомник, ні оглядова яма. А треба просто заїхати в гараж, зняти старий і поставити новий пильовик.
2
Викрутивши кермом колесо так, щоб наконечник рульової тяги було добре видно і доступний, ключем на 19 мм відкручується гайка його кріплення до поворотної цапфи.
3
Потім за допомогою знімача наконечник видавлюється зі свого штатного місця.
4
Відвівши рульову тягу трохи в сторону, з наконечника демонтується старий пильовик, після чого з шарніра віддаляється вся стара мастило, і він промивається в гасі або дизпаливі.
5
Протерши наконечник рульової тяги після промивки,він рясно змащується мастилом "Літол-24", і на нього зверху надівається новий пильовик, який за допомогою оправлення осаджується на посадочне місце шарніра.
6
Після приєднання рульової тяги до цапфи і, затягнувши на пальці наконечника гайку, можете з легким серцем відправлятися в дорогу.
Рада 3: Як поміняти пильовик на приводі
Шарніри рівних кутових швидкостей - цепрактично вічний вузол в автомобілі. Ось тільки захищає його один лише гумовий пильовик, на який діє вода і жар від асфальту. Тому він приходить в непридатність і покривається тріщинами.
Вам знадобиться
- - домкрат;
- - упори;
- - яма;
- - ємність;
- - набір ключів і викруток;
- - нові пильовики;
- - ножиці або ніж;
- - гас або розчинник;
- - мастило ШРУС;
- - нові хомути;
- - молоток, зубило, дерев'яна киянка.
Інструкція
1
Підготуйте машину до проведення заміни пильовикана приводі. Цю операцію потрібно здійснювати при надмірному зносі гуми, при появі тріщин і зрізів, порушення герметичності. Мастило в шарнірі повинна бути чистою, на неї не повинні потрапляти вода, пил, бруд. Наявність сторонніх дрібних і великих частинок призводить до дуже швидкого зносу ШРУСа. Дешевше виявляється проводити ревізію пиляків і їх заміну, ніж постійно купувати нові гранати. Установку потрібно проводити згідно з усіма нормами і правилами, використовувати необхідно тільки надійні і якісні хомути.
2
Встановіть машину на яму і злийте дві третини маслаз коробки передач. Зручніше проводити ремонт спочатку з одного боку автомобіля, потім з іншого. Відпустіть болти або гайки на колесах, після чого підніміть машину на домкраті. Для страховки поставте під поріг спеціальну опору. За допомогою викрутки або зубила потрібно расконтріть ступичні гайку, після чого злегка послабити її спеціальним ключем з довгим важелем. Щоб поперечна тяга не сильно заважала, можна відкрутити три болта, якими кріпиться краб до кузова. Але є і простіше варіант - підняти другу сторону машини і встановити її на опору. Так ви зможете розвантажити підвіску.
3
Вийміть з отвору в наконечнику рульової тягиштифт, попередньо випрямивши його. Накидним ключем викрутити гайку. За допомогою спеціального знімача потрібно витягти палець з поворотного кулака. Потім викрутити болти кріплення кульової опори до колісної маточини. Тепер необхідно повністю викрутити ступичні гайку, після цього зовнішній ШРУС зійде зі шліців на маточині. Якщо цього не відбувається, можна нанести кілька ударів по гранаті дерев'яної киянкою або бронзовим молотом. З боку коробки передач потрібно вибити ШРУС зубилом і молотом або ж підчепити його ломом і, різко смикнувши, витягти зі шліців.
4
Зріжте старий пильовик ножицями. Якщо в ньому були дірки і порізи, то потрібно обов'язково промити ШРУСи в гасі і протерти чистою ганчіркою. Але це робити потрібно на розібраному вузлі. Для цього затисніть міцно привід в лещатах. Використовуючи зубило та молоток, збийте ШРУСи з вала. Тепер тільки можна займатися чищенням. Після цього встановіть на вал пильовик, стопорне кільце, набийте гранату за допомогою дерев'яної киянки. Під пильовик потрібно видавити достатню кількість спеціальної мастила. Тільки після цього фіксувати його на валу і ШРУС хомутами.
Рада 4: Як поміняти шрус на ВАЗ
Якщо ви задалися питанням, як поміняти ШРУС, тонапевно кожен раз при їзді на вашому автомобілі ви чуєте характерний хрускіт в районі переднього колеса, який припиняється при повній зупинці машини. Звичайно, ви можете знайти в деяких автомагазинах ремкомплект для відновлення сепаратора ШРУС, проте це навряд чи допоможе вам в довгостроковій перспективі. Справа в тому, що конструктивно ШРУС виконаний таким чином, що не передбачає можливість відновлення при виникненні в ньому несправностей.
Вам знадобиться
- - ємність об'ємом не менше 3,5 літрів;
- - накидний ключ або головка на "17";
- - штатний колісний ключ або комірець на "17", або ключ-хрест на "17";
- - домкрат;
- - шліцьова викрутка;
- - борідок;
- - упори;
- - головка на "30";
- - опорні стійки;
- - розтяжка;
- - монтажна лопатка;
- - лещата з губками з м'якого металу;
- - пасатижі;
- - ганчір'я;
- - вибивання з м'якого металу;
- - мастило ШРУС-4 (50-60 р).
Інструкція
1
Очистіть картер коробки передач навколо зливногоотвори. Підставте під зливний отвір ємність об'ємом не менше 3,5 літрів. Накидним ключем або головкою на «17» відкрутите пробку зливного отвору і злийте масло в підставлену ємність. Закрутіть пробку на місце.
2
Ослабте затягування болтів кріплення знімаєтьсяколеса за допомогою штатного колісного ключа або воротка з головкою на «17», або ключ-хреста на "17". Підніміть автомобіль на домкраті. Відкрутіть болти кріплення колеса і зніміть колесо. Підчепивши шліцьовій викруткою, зніміть захисний ковпак маточини. Встановіть колесо і закрутіть два болта його кріплення. Опустіть автомобіль на колеса.
3
Бородком розправте вм'ята буртик гайкипідшипника маточини в двох місцях. Затягніть гальмо стоянки, включите першу передачу і поставте під колеса упори. Головкою на «30» звільніть затяжку гайки підшипника маточини. Вивісьте передню частину автомобіля і поставте її на опори. Зніміть колесо. Відкрутіть до кінця гайку підшипника маточини і зніміть шайбу.
4
Накидним ключем на «17» відкрутите два болтикріплення кульової опори до поворотного кулака. Поверніть кермо в сторону, протилежну снимаемому приводу (якщо знімаєте правий привід поверніть кермо в крайнє ліве положення; якщо знімаєте лівий привід - в крайнє праве). Відведіть поворотний кулак зі стійкою в сторону і виведіть хвостовик корпусу зовнішнього ШРУС з маточини. Зафіксуйте привід на опорі або на розтяжці.
5
За допомогою монтажної лопатки витолкніте корпус внутрішнього ШРУС з коробки передач і зніміть внутрішній ШРУС, намагаючись при цьому не пошкодити сальник приводу.
6
Затисніть вал лещатами з губками з м'якого металу. Стисніть розсувними пассатижами великий хомут і подденьте шліцьовій викруткою кінець хомута. Роз'єднувач і зніміть хомут. Аналогічно роз'єднати малий хомут і зніміть його.
7
Посуньте пильовик з корпусу зовнішнього ШРУС івиверніть його навиворіт. Дрантям видаліть мастило з торцевої частини шарніра. Завдаючи ударів по торця обойми шарніра через вибивання з м'якого металу, збийте шарнір з приводу. Подденьте викруткою стопорне кільце і зніміть його.
8
Очистіть вал приводу від старого мастила і нанесітьна нього тонкий шар нової мастила ШРУС-4. Також змастіть порожнини корпусу ШРУС і пильовика цієї ж мастилом (кількість - не менше 40 м). Подальшу установку ШРУС виконайте в зворотній послідовності.
