Рада 1: Як поміняти шарові на Renault Logan
Рада 1: Як поміняти шарові на Renault Logan
Несправність кульової опори виявити нескладно. Сторонні звуки з боку передніх коліс, люфти в нижній частині маточини. Навіть при пошкодженні пиляків кульові опори потрібно міняти.
Інструкція
1
Підготуйте автомобіль до проведення ремонту. Для цього під задні колеса встановіть упори. Для вірності включите ручник, зайвим не буде. Проводити заміну кульових необхідно на автомобілі зі знятими передніми колесами. Піднявши обидві сторони машини, ви послабити дію стабілізатора поперечної стійкості, він не стане заважати при проведенні ремонту. Спершу зірвіть болти кріплення коліс, потім підніміть одну сторону, встановіть під неї страхувальну опору, потім підніміть другу сторону, під неї також потрібно встановити опору. Зніміть колеса після установки на страхувальні опори.
2
Обробіть різьбові з'єднання проникаючоїмастилом. Елементи передньої підвіски постійно знаходяться у воді і бруду, тому іржа - це звичайне явище. Щоб трохи полегшити роботу, вам буде потрібно від'єднати кермові тяги з обох сторін. І тільки після цього можна приступати до демонтажу старих кульових опор. Для цього не потрібні спеціальні знімачі, вся робота проводиться підручними засобами. Насамперед потрібно викрутити болт, яким кріпиться палець кульової опори до маточини колеса. Для цього на гайку надягайте ріжкової ключ на 17, а головку болта викручуйте торцевих ключем на 17.
3
Вибийте болт з маточини за допомогою пробою. Тепер настав час витягти палець кульової опори, для цього необхідно встановити міцну викрутку в щілину на ступиці. Завдяки цьому палець вільно вийде з маточини. Тепер відтягніть маточину в сторону і приступайте до демонтажу кульової опори. Насамперед у верхній частині зніміть стопорне кільце, яке не дозволяє кульової випасти вниз. Але і після зняття кільця буде досить проблематично демонтувати стару кульову, адже вона досить міцно запрессована в важіль.
4
Візьміть шматок труби, внутрішній діаметр якоїтрохи більше, ніж діаметр кульової опори. Цей шматок труби необхідно підставити під важіль, нижню частину уперти в землю. Кульова повинна входити всередину цієї труби. Тепер, використовуючи молоток, потрібно акуратно випрессовать кульову з посадкового місця. Після можна проводити установку нової. Її необхідно запресувати з допомогою надставки. Не слід ударяти по новій кульової, так як це може призвести до її пошкодження. Разом з кульової завжди міняйте болт, який кріпить палець до маточини. Збірку проводите в зворотній послідовності, не забудьте встановити рульову тягу на місце. Ліва і права сторони розбираються однаково, ніяких істотних відмінностей немає.
Рада 2: Як поміняти кульову опору
Кульові опори є важливими елементамипідвіски автомобіля. Вони забезпечують шарнірне з'єднання важелів передньої підвіски з поворотним кулаком і передають різні види навантажень від коліс до кузова автомобіля при русі з одночасним поворотом і вертикальним ходом коліс. Найбільш часто кульові "вилітають" на купині. Тому треба ретельно стежити за їх станом і при необхідності міняти.
Вам знадобиться
- Домкрат, ключ "на 22", молоток (або спеціальний знімач).
Інструкція
1
Для початку необхідно зняти навантаження з підвіскиавтомобіля. Для цього потрібно піддомкратити автомобіль і зняти колесо з маточини. Потім підставити під нижній важіль будь-яку міцну підставку і опустити автомобіль так, щоб важіль надійно лежав на підставці.
2
Далі за допомогою ключа "на 22" необхідно відвернути гайку кріплення кульової опори.
3
Потім різкими ударами молотка по виступу поворотного кулака (в місці розташування кульової опори), необхідно домогтися виходу кульової з її посадкового місця.
4
Після цього за допомогою ключа "на 13" потрібно відкрутити три гайки на болтах кріплення кульової опори до важеля. Потім можна зняти кульову опору. Але при цьому головне не забувати знімати і пластину, а при складанні - ставити її на місце.
5
Установка нової кульової опори проводиться в зворотному порядку.
Рада 3: Як зняти кульову опору
Якщо з боку переднього колеса голосно стукають в ході їзди, знайте: кульові опори просяться на заміну, у всякому разі верхні. Нижні так не стукають, але їх теж слід замінити. Як зняти кульову?
Інструкція
1
Потрібно зняти колесо. Необхідно вивернути колеса для зручності. При роботі з колесом праворуч - до упору вправо, з лівим колесом - вліво.
2
Для страховки поставте під машину «козла». Щоб розвантажити ходову частину під нижній важіль, можна поставити дерев'яний брус. Використовуючи домкрат, опустити на нього автомобіль.
3
Використовуючи ріжковий ключ, відкрутіть гайки. Вони тримають пальці кульових опор. Потрібно переконатися, що висота домкрата оптимальна для проходження ключа між структурою пружини.
4
Коли гайка відкручу, вибийте палець. Використовуючи молоток, бийте не по пальцю, а по області трохи нижче. Після кількох ударів палець кульової опори вийде назовні.
5
Відкрутіть нижню куль опору, Тобто гайку, яка тримає палець. Вибийте нижньої кульової молотком так само в область трохи нижче пальця. Після його виходу докрутили гайку.
6
Продіагностіруют кульові опори, не знімаючи з важеля. Можете розпочати відкручування кульових важелів. Використовуйте два ключа - звичайний і тріскачку. Кульова опора знята.
Рада 4: Як поміняти стійки стабілізатора
Найважливішими елементами підвіски сучасного автомобіля є стійки стабілізатора. Вихід їх з ладу не тільки позначиться на ходовиххарактеристиках, але і може стати причиною серйозної аварії. Поява стукотів в передній частині підвіски при проходженні автомобілем нерівностей може свідчити про необхідність заміни стійок стабілізатора.
Інструкція
1
Перш за все потрібно уважно поставитися до виборунових стійок. Дані елементи підвіски не можна купувати «на око», беручи до уваги лише зовнішню схожість по довжині і куту нахилу. Незважаючи на те, що більшість стійок стабілізатора візуально схоже, не слід вважати, що вони є взаємозамінними. Купуйте тільки такі стійки, Які призначені для вашої моделі.
2
Для заміни стійок необхідно вивісити автомобільна підйомнику або домкраті хоча б на одну вісь. Робиться це для того, щоб привести підвіску в рівновагу. При вивішуванні тільки одного колеса стабілізатор буде тягнути підвіску вниз і навіть при успішно проведеної процедури знімання старої стійки правильно встановити нову все одно не вдасться.
3
Щоб відкрутити стійку, захопіть ключем грані накульовому пальці і зафіксувавши інструмент, відверніть стійку. Витягнувши стару деталь, встановіть на її місце нову і наживите гайки. Не слід закручувати гайки до упору - остаточно затягнути їх можна тільки після того, як машина буде опущена і стійка займе робоче положення.
4
Будьте особливо уважні до пильовиків, що знаходяться на шарнірах стійки і захищає її від попадання вологи і бруду, що веде до швидкого зношування деталі. Пошкодити пильовик дуже легко, тому стежте за тим, щоб ключ не зірвався при відкручування і закручування гайок.
5
На заводі зазвичай на стійки надягають транспортувальні ковпаки, які служать для запобігання пиляків. Їх слід зняти перед установкою, оскільки в іншому випадку стійка стабілізатора за дуже короткий час знову вийде з ладу.
Рада 5: Для чого потрібна кульова опора
Кульова опора призначена для зв'язку колісноїматочини з поворотним важелем управління, дозволяючи здійснювати їх вільний взаємне обертання. Для захисту від впливу вологи і пилу кульова опора має гумовий чохол.
